О провалах в памяти. Почти никто не помнит, как в Одесе 4 года трамвай-троллебус были бесплатными
Когда я в разговорах с кем-то вспоминал, что в 90-е годы при мэре Гурвице 4 года подряд в Одессе никто не платил за проезд в электротранспорте, то очень многие "не помнили" такого.
Но именно тогда, в 90-е, когда жизненных трудностей у одесситов было намного больше чем сегодня, горсовет принял решение отменить продажу билетов и финансировать электротранспорт из городского бюджета.
Мы тогда ещё шутили про - "в этой части коммунизм при диком капитализме у нас уже наступил, хоть советская власть до него слава Богу не дожила".
Как память о тех годах, по Одессе и сегодня ездят трамваи и троллейбусы вообще без компостеров (их сняли именно тогда).
Поэтому в Одессе, сегодня пассажир просто покупает билетик или у водителя или у кондуктора, и не компостирует его. Хотя бы потому, что негде.
Контролеров за последний год я видел 1 раз (на том же идущем вдоль моря 5-м маршруте, где летом много отдыхающих). И они проверяли не закомпостирован ли билет, а просто его наличие.
В этой статье действия тогдашней городской власти названы "популизмом", но факт остается фактом - бесплатный проезд был:

Полностью здесь:
Управление статистики в Одесской области опубликовало официальные статистические данные об итогах работы одесского электротранспорта в период с 1990 по 2016 год.
Как работал электротранспорт Одессы за 26 лет (инфографика)
"в период с 1994 по 1998 год проезд в электротранспорте с популистскими целями был сделан администрацией мэра Эдуарда Гурвица бесплатным...
Восстановление оплаты за проезд в 1998 году дало возможность "реанимировать" значительную часть трамваев и троллейбусов, что видно на графиках, улучшить качество перевозок и их регулярность".

Уже не существующая сегодня конечная остановка трамвая №5 на ул Косвенной (Вегера) возле Староконного рынка, на месте "беляшей" сейчас аптека. Сегодня рельсы демонтированы, конечная остановка 5-го пересена от Староконного к Автовокзалу.

Цей пост також розміщено на: https://mysliwiec.dreamwidth.org/2928444.html
Коментів:
Но именно тогда, в 90-е, когда жизненных трудностей у одесситов было намного больше чем сегодня, горсовет принял решение отменить продажу билетов и финансировать электротранспорт из городского бюджета.
Мы тогда ещё шутили про - "в этой части коммунизм при диком капитализме у нас уже наступил, хоть советская власть до него слава Богу не дожила".
Как память о тех годах, по Одессе и сегодня ездят трамваи и троллейбусы вообще без компостеров (их сняли именно тогда).
Поэтому в Одессе, сегодня пассажир просто покупает билетик или у водителя или у кондуктора, и не компостирует его. Хотя бы потому, что негде.
Контролеров за последний год я видел 1 раз (на том же идущем вдоль моря 5-м маршруте, где летом много отдыхающих). И они проверяли не закомпостирован ли билет, а просто его наличие.
В этой статье действия тогдашней городской власти названы "популизмом", но факт остается фактом - бесплатный проезд был:
Полностью здесь:
Управление статистики в Одесской области опубликовало официальные статистические данные об итогах работы одесского электротранспорта в период с 1990 по 2016 год.
Как работал электротранспорт Одессы за 26 лет (инфографика)
"в период с 1994 по 1998 год проезд в электротранспорте с популистскими целями был сделан администрацией мэра Эдуарда Гурвица бесплатным...
Восстановление оплаты за проезд в 1998 году дало возможность "реанимировать" значительную часть трамваев и троллейбусов, что видно на графиках, улучшить качество перевозок и их регулярность".
Уже не существующая сегодня конечная остановка трамвая №5 на ул Косвенной (Вегера) возле Староконного рынка, на месте "беляшей" сейчас аптека. Сегодня рельсы демонтированы, конечная остановка 5-го пересена от Староконного к Автовокзалу.

Цей пост також розміщено на: https://mysliwiec.dreamwidth.org/2928444.html
Коментів: